 | - |
| Пополнение коллекции - подпишись на РАССЫЛКУ!!! |
|||||
|
Значки
Значки 6 Значки 11 |
Значки 2
Значки 7 Значки 12 |
Значки 3
Значки 8 Значки 13 |
Значки 4
Значки 9 |
Значки 5
Значки 10 |
|
|
Понять и оценить |
|||||
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
Hanomag 1924
Металл: алюминий Ширина: 41.2 мм Высота: 23.9 мм Вес: 3.4 гр  На реверсе знака стоит клеймо завода-изготовителя - (КЭМЗ) - город Кишинев (Молдавия). Экспериментально-механический завод В начале 1920х годов Hanomag приобретает берлинскую фирму KMV. В 1924 году начинает выпускать маленький автомобиль, разработали который инженеры фирмы КМВ — Бёллер и Полич Это был 2х местный дешевый автомобиль, который из-за формы кузова получит прозвище "Kommissbrot", типа "солдатский паёк хлеба". Машина имеет моторчик объёмом 500см3, он имел 1 цилиндр и развивал 10 сил, что позволяло разгонять машинку до 60км/ч.
В 1929 году появляется усовершенствованная версия "буханки". Это уже был 4х цилиндровый автомобильчик, мотор каждый год увеличивался, Так на модели 3/16 он имел объём 750 кубов (Typ 5), потом вырос до 800 (Typ 53) и в последний год выпуска (т.е. в 1931м) на базе этого автомобиля появилась модель 4/20 (Typ 63). Она имела мотор в 1.1л, мощность была уже 20 сил (у 3/16 — 16 кобыл). Это был уже не циклоп с одной фарой, а вполне машинка со "взрослым" дизайном. Рама была деревянной, в первый год имелся только кузов кабрио, потом добавились купе и седан.
|
|
